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소음 규제

①오토바이로부터 발생하는 소음을 규제하는 것.
②규제 항목은 정상 주행 배기, 근접 배기, 가속 소음의 3종류.가속 소음에서는 배기음 뿐만 아니라 엔진이나 체인의 구동음등을 포함한 이륜차 전체로의 소음이 규제 대상으로 여겨지고 있어 매우 어려운 것이 되고 있다.
③구체적인 수치에서는, 250 cc 초과의 경이륜의 근접 소음에 대해 94 db(H13 연도 규제치)가 되고 있다.


	드랙 레이스 [drag-race] ①드레그 레이스의 속칭으로, 1/4mile(402.33m)로 겨루어지는 경기.0-400 m이니까 “제로 400”이라고 한다. ②비정상인 가속을 보이는 머신, 그리고 엔진의 폭음에 타이어와 오일이 타는 냄새가 매력.


	셀프스타터 [self-starter, starter-motor] ①배터리로 움직이는 전기 모터.이것을 사용해 크랭크를 억지로 회전시켜 엔진을 시동한다


	세퍼레이트 핸들 [separate handle] 세퍼레이트 핸들」의 약칭으로「클립 온 핸들」이라고도 말한다. 핸들이 한 개의 파이프로 되어있는 것과 달리, 핸들의 손잡이 부분만큼을 각각 톱 브릿지에 장착하는 타입의 핸들. 앞쪽으로 기움 자세에 적절하고 있기 위해 레이서 타입에 많이 채용.

젯트젯트알 [Z2, ZZR]

①가와사키가 발매한 Z900('92)의 모델로 발매는 93년, 배기량은 750cc인 가와사키의 명품이다
ZZR이 폭발적 인기를 끈 것은, 이 빅 머신이 고성능에서 밸런스가 잡힌 완성도가 높았기 때문이다.
②같은 가와사키의 ZZR의 약칭.Z가 2개에 R로"젯트알"도 잘 쓰이지만, 더욱 생략해 젯트라고 부르는 사람도 있기 때문에 위의 Z750와 혼란하는 일도있다. 덧붙여서 한국과 유럽에서는 "지지알"이라고 불려지고있다.
그 밖에도"다보지아르"등 여러가지 부르는 법이 있지만, 가와사키의 공식에서는"제트 제트 알"가 정답인것 같다.

정비 [adjustment]

①정비는 오토바이의 컨디션을 유지하기 위한 작업이며, 세차는 정비의 기본. 그 밖에 소모품의 정기적인 교환, 체인의 헐거움 상태의 조정등이 일상적인 정비. 또, 볼트의 느스함을 조여주는 것을 통털어 말한다.
②정기적인 정비로 교환하는 소모품이 대표로 엔진 오일을 들 수 있다. 또, 의외로 잊기 쉽상인 것이 프런트 포크의 오일. 이것은 서서히 열화 하기때문에, 오히려 평소 타고 있는 본인이 깨닫지 못한다. 교환이 어렵기 때문에 프로에 맡기는 것이 무난하다(아마추어의 가장 어려운점은 아마 오일의 양일 것이다^^)


	스로틀 [throttle] 죔판의 개폐 레버...라고 원리를 말하면 까다롭지만, 핸들 우측의 쥠이(엑셀레바) 그것을 담당하고 있고, 혼합기의 양을 조절한다.


	추월 앞선 차량의 옆으로 비켜나가 앞으로 가는것, 더 없이 행복한 순간^^

스프로켓 [sprocket]

①엔진 측에 하나, 후륜 측에 하나 붙어 있는 톱니바퀴. 드라이브 체인을 개입시켜 엔진의 동력을 후륜에 전달하고, 최종 감속비를 맡는 중요한 부품. 엔진측을"드라이브 sprocket", 후륜측을" 리어 스프로켓트"라고 불러 나누지만, 대체로는"스프로케"의 한마디로 사용된다.
②스프로케를 교환할 때는, 전후의 치수가 정수 배가 되지 않게 하면 편마를 방지할 수 있다(모두교환)

스파크 플러그 [spark plug]

①연소실내에서 점화 불꽃을 발생하는 단말.중심 전극과 접지 전극으로부터 되어, 이그니션 코일에 의해서 발생한 고전압의 전기가 전극간을 전기 불꽃으로서 나는 것으로 혼합기에 점화한다.
②혼합기의 연소가 적당하게 행해지고 있을까를 판단하는 기준으로서 이 플러그가 탄 색을 판단 기준으로 하는 방법이 일반적이다. 중심 전극 및 애자에 검은 카본이 부착하고 있다면 혼합기가 진하고, 이것이 여우색에 타고 있으면 적정, 희게 가루를 분 것처럼 되어 있으면 얇다. 얇은 증상이 심하면 최악 실린더가 융해하므로 요주의(플러그를 탈착해서 살펴보는 것 만으로 엔진의 성능은 물론 라이더의 성격도 파악 된다고 한다)


	스파크 노크 [spark knock] ①팽창 행정으로, 연소실구석에 밀려 나와 고압·고온이 된 혼합기가 자기 착화 해 일어나는 노킹. ②연소 속도가 늦거나, 옥탄가의 낮은 연료를 사용했을 때에 일어나기 쉽다.


	스티카 튜닝 [sticker tune] 스티커를 오토바이에 붙여 튜닝 기분을 즐기는 것. 「기분은 5 마력 업」이라고 해도 될 정도^^


	스크린 [screen] 헤드라이트 위에 붙이는 방풍.정면에서의 주행풍을 받아 넘기는 것으로 라이더에게의 방풍 효과는 의외로 크다.

스쿠터 [(motor) scooter]

①무단변속기 첨부의 오토바이로, 일반적으로 클러치 조작이 불필요해서 마음 편하게 탈 수 있는 반면, 본격파에게는 어딘지 부족하게 느끼는 일도. 또, 가랑이의 사이에 탱크가 없는(스텝스르) 모아 두어 승하차가 간단하고 여성에게 호평. 또, 리어 캐리어에 짐을 가득해도 타기 쉽기 때문에 편리.
②승하차가 편한 반면 니그립이 불편한 점도 없지않다.
③최근에는 250 cc이상의 빅 스쿠터가 많이 등장하고 있다.


	경찰 오토바이 [motorcycle policeman] ①교통 경찰의 업무를 수행하는 모터사이클 순찰,경호 등의 일을한다 ②라이더의 천적으로, 지방 투어때 위반하기 쉬운 도로에 갑자기 나타나는 것으로 유명하다^^

샤프트 드라이브 [shaft drive]

①드라이브 샤프트를 사용해 동력을 후륜에 전달하는 구동 방식으로, 대 배기량차에 많이 채용된다. 그 이점은, 체인과 달리 늘어나거나 끊어지지 않으며 녹이 쓸지 않기 때문에(거의) 메인터넌스 프리를 실현한다고 하는 것. 한편 결점을 올리면, 복잡한 기구에 의한 고비용· 파워 로스, 중량증가를 들 수 있다.
②BMW가 많이 채용하고 있는 것도 유명. 하나 더 이점을 들면, 체인 드라이브와 비교해 정숙성이 뛰어나는 점이며, 이러한 특성으로부터, 비교적 출력에 여유가 있어, 장거리를 주행하는 모터사이클에 적절한 방식이라고 할 수 있다.

새시 발전기 [chassis dynamo]

①모터사이클의 출력을 계측하는 기계."다이노마신"은 상품명. 모터사이클의 세팅을 객관적인 「수치」라고 하는 척도로 볼 수 있게 되었다.
②오토바이의 출력을 향상시키는 파트를 개발할 때에도 빠뜨릴 수 없는 존재가 되고 있다.예를 들면 파트 메이커 머플러 등은, 이것의 보급으로 극적으로 품질이 향상했다.

파트 메이커 [aftermarket parts]

①주로 중소·영세 파트 메이커가, 시판차의 성능을 향상시키는 목적으로 개발·판매하고 있는 파트.애프터 파트라든지 리테일품이라고도 부른다.
②대표 예는 머플러..... 파트 메이커 머플러라고 하면 심한 폭음이 하는 것만으로 성능은 다음이라고 하는 심리가 많았지만, 현재는 모든 영역에 있어서 노멀을 웃도는 파워를 발휘, 게다가 경량으로 기민성이 향상하는 뛰어난 제품도 드물지 않다.
③모터사이클 메이커와 달라, 파트 메이커는 어느 정도”코스트”라는 것을 도외시해 파트의 개발을 할 수 있기 위해, 성능의 향상을 추구할 수 있는 것이다. 그리고 우리 라이더는, 성능의 향상이나 드레스업과 교환에, 상당한 금액을 파트 메이커에 지불하는 것이다.


	선데이 메카닉 [sunday mechanic] ①스스로 정비를 하는 사람의 총칭. 약칭 선메카. 휴일 요일(Sunday)에 작업을 하는 것으로부터 선데이 메카닉이라고 부른다. ②프로가 아닌 사람들의 총칭.정비로 해도, 침착해 천천히 하면 되는 것을 초조해 해 실패, 결국 프로의 손을 번거롭게 할 수 있는 사람들^^


	소음 장치 [silencer] 소음기」의 뜻. 머플러의 출구에 위치해, 배기음을 억제하는 부품. 여기의 용량이나 소재로 음질이 큰폭으로 바뀐다. 일반적으로 금속제는 고음의 영향이 좋고, 카본제에서는 박력의 중저음을 즐길 수 있다.


	최고속도 규제 ①각 차도마다 최고 주행 속도를 규제하는 것. ②단, 원동기 부착나무 자전거는 그 표시의 여하에 관련되지 않고 최고에서도 30 km/h까지와 정해져 있다. ③일본의 자국내 사양의 미터는 180 km/h까지되고 있어 점화 컷에 의한 속도 리미터가 장착되어 있다

서비스 매뉴얼(파트리스트) [service manual]

약칭 S/M.오토바이의 정비에 빠뜨릴 수 없는 안내서. 부품의 조립 방법· 분해하는 방법이나 정비상의 주의점, 볼트를 조일때 압력인 토크등이 기재되어 있다. 본래는 딜러등의 정비사 전용으로 출판된 것이지만, 일상적인 정비에도 도움이 되므로, 애차를 자신의 손으로 정비하고 싶다고 하는 사람은 반듯이 수중에 놓아두고 싶은 책이다.

파트 리스트 [parts list]

①오토바이의 파트의 종류·가격이 도면등으로 기록되고 있는 책자.
②이것에 실려 있는 부품 번호를 앞에 두고 부품의 주문을 하거나 조립하면 초심자도 개인정비를 하는데 도움이된다.


	혼합기 ①대기와 연료가 섞인 상태의"공기".가솔린은 적당한 양의 공기와 섞이는 것으로 처음으로 폭발하기 쉬운 상태가 되는 것이다.

고동감 [pulsing feel]

①엔진의 진동, 배기가 공기를 진동시켜 라이더의 신체에 전해져 오는 느낌을 「고동감」이라고 표현한다.생물학적으로 말하면, 1분간에 수천 회전도 하는 엔진의 폭발을 그대로 느껴지는 것은 없지만, 그것들이 복잡하게 얽힌 결과가 「고동」이 되어 나타나는 것이다.
②특히 단기통이나 2 기통의 엔진으로 고동감을 즐길 수 있으므로, 그것을 기대해 이 엔진을 탑재한 오토바이를 선택하는 라이더도 많다. 야마하 SR의 단기통, 할리-의 공냉 V형 2 기통 등은 확실히 그 대표다.


	모패드 [moped] 원동기 부착 자전거의 약칭으로, 총배기량은 49 cc이하.보통 면허를 가지고 있으면 운전할 수 있기 위해 매우 첫인상 싸지만, 그 반면, 도로 교통법상은 「자전거」이기 때문에, 30 km/h의 제한 속도 등, 성능에 알맞지 않는 부당한 취급을 받고 있다.


	켓틴 킥 페달을 차 내렸을 때에, 크랭크로부터의 반동으로 페달이 힘차게 뛰어 돌아오는 현상. 대 배기량은 그 기세는 강하고, 매우 위험하다. 최악의 경우는 골절의 가능성도 있다.


	클러치 [clutch] 미션안에 있고, 동력의 전달·분리의 기능을 하는 부품. 주로, 기어 체인지에 의한 감속비의 차이를 완충 하는 역할을 담당하고 있다.

부동액[antifreeze](쿨란트) [coolant]

①냉각액.쿨란트로서 사용한다 오토바이에서는 알코올 또는 에틸렌-글리콜등을 주성분으로 하는 빙점 강하제.
②이론적으로는 수도물에서도 그 기능은 완수하지만, 수돗물에서는 녹이 발생하고, 또 겨울철에는 얼어붙어서 동결에 의한 체적의 팽창으로 냉각계의 파단을 일으킨다.
③쿨란트가 줄어 들었을 경우, 증발해 줄어 든 부분은 대부분 수분이므로 수도물을 보충 해 주면 되나
부동·방수 성분의 열화를 고려해 정기적 정검하여 색깔이 변질된 부동액은 신품으로 교환하자.

카뷰레터 [carburetor]

①가솔린과 공기를 불타기 쉬운 비율(=공연비)로 혼합하는 기화기. 또, 스로틀과의 연동으로 엔진의 회전수가 요구할 만한 양의 혼합기로 보내는 정밀 기계.
②카뷰레터의 형식으로서는, CV(부압식)와 VM(강제 개폐식)의 2 종류를 들 수 있다.CV는 가장 일반적인 타입으로, VM는 소배기량의 4 스트로크나 2 스트로크 엔진에 향하고 있다.
③근년 증가 경향에 있는 인젝션에 비하면 확실히 아날로그 방식은 로스가 많다. 그러나, 미묘한 스로틀 조작이 요구된다고 하는 오토바이의 특성을 보다 마일드인 성격을 가지는 카뷰레터 방식이 라이더에게 있어서 취급하기 쉬운 것은 사실이다.


	카뷰레터 세팅 [carburetor setting] 카뷰레터의 조정을 하는 것. 이상적인 공연비를 실현하기 위해서 필요하고, 이것이 무너지면 엔진의 상태가 나빠진다.


	킥 페달 [kick pedal] ①엔진을 시동시킬 때에 오른쪽 엔진옆에 달려있는 패달을 말한다. 최근의 오토바이는 스타트 모터를 탑재하고 있는 것이 대부분이므로 킥 패달은 점차 사라지고있다.


	규제 [regulation] ①오토바이의 즐거움을 저해하는 것(？) ^^ ②배기가스 규제나 소음 규제는 어쩔 수 없다고 해도, 시내의 순환도로와 고가도로등의 진입규제는 이해되지 않는다

캠 체인 [cam chain]

①캠을 구동시키기 위한 동력을 전달하는 방식도 있지만, 그 중에서도 체인 구동 방식 시에 이용하는 체인을 특히 「캠 체인」이라고 호칭한다. 드라이브 체인과의 차이는, 엔진이라고 하는 폐쇄 또한 오일이 항상 윤활 하고 있는 환경에서 사용되기 위해 오일 조각이나 쓰레기의 침입의 걱정이 대부분 없고, 씰 고무가 필요없는 점. 이것은 friction 로스의 저감이라고 하는 면으로부터 유리하다.
②아무런 장소에서 간단하게 교환 할 수 있는 것은 아니기 때문에, 특히 강도와 내구성이 요구된다. 또한 근래에는 소음 규제의 문제도 있어, 구동음을 억제하기 위한 연구의 진척으로 "사일런트 캠 체인"이 주류이다.

캠 기어 열차 방식 [cam gear train]

①캠을 구동시키기 위한 동력을 전달하는 방식 가운데, 복수매의 기어를 개입시켜 캠을 구동하는 것을 「캠 기어 열차 방식」이라고 부른다.캠 체인 방식과 비교했을 때의 이점은, 체인과 같은 느슨함이 없기 때문에 고회전의 엔진에서도 밸브 타이밍이 정확하고 저항이 적다고 하는 점이다.
②고회전·고출력의 레이스 전용 머신이 주로 채용하고 있지만, 시판차로 이 방식을 채용하고 있는 것은 혼다만. 또, 시판차에서는 기어의 소음을 억제하기 위해서 얇은 기어로 반동을 억제하고 있으므로 레이서보다는 저항이 높다.
③그러나 캠 체인의 진보에 의해서(사일런트 캠 체인), 근래에는 시판차에 채용되는 것은 드물다.

커스텀 [custom]

①「맞춤의∼」라고 하는 의미로, 즉 모터사이클을 자신 취향에 개조하는 것을 가리키는 말.
머플러를 전문적 파트를 생산하는 회사의 제품으로 교환하는 등의 라이트 커스텀으로부터, 엔진이나 프레임
보디의 오리지날 페인트등을 하는 커스텀. 특히 할리-데이비슨이 커스텀 모터사이클로서 유명하다.


	카울 [cowling] ①정확하게는 「카우링」이라고 해, 오토바이를 가리는 유선형의 커버. 모터사이클의 공기 저항이나 라이더에게의 주행풍을 줄이는 것이 목적. ②일반적으로 차체 상부를 어퍼카울, 하부를 언더카울, 좌석 부분을 시트카울 이라고 하며 레플리카의 경우 전체가 올 카울로 덮혀있다.


	카본 [carbon] ①말자체는 「탄소」의 뜻이지만, 오토바이 용어로서는 탄소섬유를 이용한 FRP(CFRP)를 의미한다. ②금속과 비교해 매우 가볍고, 한편 가공의 자유도도 높기 때문에 귀중한 파트재료가 된다. 소음 장치의 외피로서 많이 채용되어 카본재 독특한 중저음으로 귀를 즐기게 해 준다.


	오일라인 [oil line] 오일의 가는 길을 가리킨다.


	오일교환 ①엔진 오일을 교환하는 정비. 정기 정비중 에서도 다루기 쉬운 부류로, 여기로부터 정비 입문을 시작 하는 라이더가 많다.

오일쿨러 [oil cooler]

①엔진 오일의 냉각 장치.기본적인 구성은 라디에이터와 동일하지만, 내부의 구조가 약간 다르다.
②대부분 경우는 라디에이터와 병용 되지만, 라디에이터가 없는 공냉/유 랭엔진에서는 이 오일쿨러가 냉각의 요점.
③라디에이터와 비교한 오일쿨러의 구조적인 특징은, 코어 튜브내에 교대로 사절을 넣는 것으로 방열 효과를 높여 더욱 유압의 손실을 막고 있는 점이다. 따라서 높은 유압에 견딜 수 있도록, 라디에이터 보다 튼튼하게 되어있다.


	오버 레브 [over rev] ①레브리밋트를 넘어 엔진 회전수를 올리는 것. ②특히 4 st의 경우는, 밸브 쇄도에 의한 치명적인 고장을 일으키는 위험성이 있다.


	오버홀 [overhaul] ①분해를 수반한 정비.약칭 OH.부품을 분해해 상태를 검사, 필요에 따라서 교환하면서 정비한다. ②엔진 주위를 OH 하려면 기본 공구에 가세해 특수 공구와 응분의 기술이 요구되기 위해, 이것을 스스로 할 수 있게 되면 산메카로서 상당한 레벨일 것이다.


	오버히트 [overheat] ①열을 너무 가져서 본래의 성능을 발휘할 수 없게 되는 것. 주로 엔진에 대해 사용된다 ②클리어란스 과소와 유막 조각에 의한 이상 마모나 인화, 열에 의한 부품의 일그러짐 등 중대한 트러블을 일으킨다.


	오버 쿨 [overcool] ①엔진이 너무 차가워지는 트러블. ②클리어란스 과다에 의한 이상 마모, 연료 기화율의 저하에 의한 연소 불량으로부터, 최악의 경우는 오일이 희석되어 카지리나 인화 등 중대한 트러블을 일으킨다.


	오토 트랜스미션 [automatic transmission] ①자동 변속기. 엔진의 회전수와 주행 속도에 적절한 감속비를 자동적으로 조절하는 기구. ②주로 스쿠터에 장착 되는데 스로틀을 열면 엔진 회전에 의하여 구동이 뒷바퀴에 전달되는 장치이다

모터사이클 [motorcycle]

①한국과 일본은”오토바이”의 호칭이 정착. 그러나 점차 「오토바이」의 호칭은 원칙적으로 사용하지 않고,
「모터 사이클」이라고 기재하는 것이 대부분.
②아마 automobile(자동차)와 bicycle(자전거)를 곱한 조어로, 이른바 일본식 영어.
③한국에서도 「오토바이」란 호칭이 일반화 되어 있는데, 현재는 모터바이크를 줄여서 그냥 [바이크]란 호칭을 많이 사용하나 역시 바이크는 자전거를 뜻하므로 정확한 호칭은 아니며 「모터 사이클」이라고 하는것이 가장 정확한 호칭일 것이다.


	엔진 오일 [engine oil] 엔진의 윤활유. 정기적으로 교환해 주면 엔진의 상태도 좋아져, 수명도 늘어난다. 또, 윤활 효과 뿐만 아니라, 특히 공냉(유랭) 엔진에 있어서는 그 냉각 효과도 무시할 수 없다.


	엔진 [engine] ①모터사이클의 심장. ②직렬, V형, 수평 대향등이 다양한 구조의 엔진이 있어, 각각의 형식에서 출력 특성이나 배기음, 고동감의 맛도 바뀌어 온다.


	워터 쟈켓 [water jacket] ①실린더 라이너를 감싸도록(듯이) 설계된, 냉각수의 집합소. 효율적으로 열을 빼앗아 기관의 온도를 안정시킨다. ②라이너와 물이 직접 접하는 것을 웨트 라이너, 실린더 블록을 개재하는 것을 드라이 라이너와 구별한다.

윌리 [wheelie]
전륜을 들어 올리고, 후륜만으로 달리는 기술. 트라이얼 경기에서는 「프런트 업」이라고도 부르지만, 이것은 전륜을 올린 채로 정지하거나 밸런스 감각이 요구되는 기술.

윌리는 자신은 뒤로 넘어 갈 정도로 프론트를 들어 올렸다고 생각하지만
옆에있던 라이더가 보기엔 조금 올라간 것을 말하기도 한다^^

인젝션 [electric fuel injection]

①전자제어 연료분사장치.약칭 EFI.
②카뷰레터에 대신하고 혼합기를 만들어 내는 장치. 기존에는 부압을 이용하고 연료를 빨아내지만, 인젝션에서는 흡기로에 연료를 분사하는 것으로 혼합기를 만들고 있다.
③바깥 공기온이나 기압등 여러가지 조건에 맞추어 연료의 분출량과 분출 타이밍을 컴퓨터 제어할 수 있으므로, 연비 향상이나 배출 가스중의 유해 물질의 저감등 여러가지 메리트를 기대할 수 있는 한편, 스로틀의 반응이 자연 흡입 방식에 비하여 섬세하지 못하여 섬세한 스로틀 워크를 이용하는 모터사이클의 운전에 악영향을 주는 디메리트가 있다. 하지만 메이커에서는 배출가스 규제에 대응하기 위하여 2005년을 목표로 전차종을
인젝션 방식을 채용한다고 한다.


	이그니션 코일 [ignition coil] ①점화 불꽃을 날리기 때문에(위해)의 고전압을 발생하는 코일. 이그니션 [ignition] 이란?「점화 장치」의 뜻.


	이그니션 [ignition] ①「점화 장치」의 뜻. 이그니션 코일 [ignition coil] ①점화 불꽃을 날리기 때문에(위해)의 고전압을 발생하는 코일.


	엑설런트 배기음 [excellent sound] ①기분 좋은 배기음. 그 요소는 음질이나 고동감이지만, 결국 그 배기음이 듣기 좋은지 아니면 거북한가는 개인의 기호에 좌우된다. 그러나, 타인에게는 위압감을 주는 일이 있으니까 배려가 필요


	이지·라이더 [EASY RIDER] ①감독&주연 데니스·호퍼. 69년 공개, 칸느 영화제 신인 감독 최우수 영화상. ②당시 병든 미국에 통렬하게 반항하는 자유로운 젊은이의 이야기. ③이 영화로 하레이 데이비슨에 동경을 가진 사람이 무척 많아졌다


	언더카울 [under cowling] 차체 하부를 가리는 카울. 이것을 제외한 것만으로 최고속도가 10%가깝게 떨어지는 일도 있다고한다.

아메리칸 [cruiser]

①하레이 데이비슨 타입의 모터사이클의 총칭. 본토에서는 「크루저」라고 부른다.
낮은 차고에 굵은 타이어, 번쩍번쩍한 크롬도금과 박력있는 배기음이 특징

②모터사이클의 고출력 성능은 낮지만, 패션을 포함한 라이프스타일을 즐기는 멋이있다
아직도 그 영향으로 쵸퍼핸들과 일명 만세핸들이 유행하기도 한다.


	어퍼카울 [upper cowling] 차체의 상반분 (주로 라이트와 핸들 주위)을 가리는 카울.


	압축비 [compression ratio] ①혼합기를 실린더로 압축하는 정도를 나타낸 수치. ②압축비가 높으면 파워가 나오지만, 너무 높으면 노킹등의 문제가 발생한다.


	아이들링 [idoling] 스로틀전폐로, 엔진이 안정된 회전수를 유지하고 있는 상태.


	계기판 [meter] 타코메타(엔진회전계), 속도계,수온계, 유온계, 적산거리계,구간거리계,연료게이 지,시그널,뉴트럴 램프 등 각종 경고등 등이 위치해 있는 곳으로 라이더에게 운행의 정보를 알려주는 곳이다

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